天津东、西、南、北四个火车站都有哪些传奇故事？
火车站见证了太多的悲欢离合
南来北往的人们在这里相遇相知
也在这里互道离别
作为一座城市重要的交通枢纽
火车站在文化历史中充当着举足轻重的角色
天津东站：曾经的“老龙头” 如今的津城新地标
天津站，俗称天津东站，位于天津市河北区与河东区交界的海河北岸，始建于1888年(清光绪十四年)，是目前天津市最主要的铁路客运站之一，隶属北京铁路局管辖，现为特等站，有京津城际铁路、津山铁路、津蓟铁路、津秦客运专线、天津地下直径线(天津站-天津西站)等在此交汇，而在建的津滨城际铁路也将交汇于此。
天津站是天津市的铁路门户，亦是天津站交通枢纽工程的核心组成部分，此工程中的配套项目目前仍然在进行中。
历史:天津站历史上曾以老龙头火车站、天津老站和天津东站为站名。
地铁:换乘天津地铁2号线、3号线和津滨轻轨(9号线)。
天津北站：绿皮火车的记忆 一个时代的见证
电视剧《金粉世家》中，陈坤饰演的金燕西在火车站，与董洁饰演的冷清秋擦肩而过，在天桥上魂牵梦萦的拥抱只是幻想，曾经相爱的两人上了两辆方向相反的火车，最终各奔东西，融入了时代的洪流。这样一幕令人黯然神伤的场景便是拍摄于天津北站。
天津北站初名新开河车站，后改称天津城火车站、河北新车站、天津新站、天津中央车站、天津总站，日据时期改名天津北站，沿用至今。作为中国数一数二的古老车站，天津北站又位居津门曾经的政治文化中心地带，见证了许多历史场景。
对于这个车站的建成，流传着这样一种说法：庚子之变后，袁世凯出任直隶总督。身为朝廷大员的袁世凯，每到一地都应该有自己的排场和仪仗，如车轿接送并鸣炮三响，然而，他每次乘火车到天津，却无法第一时间享受他作为一品大员应该得到的待遇。
其实，袁世凯建北站可不完全是为了消解这种难堪，北站其实是作为袁世凯在天津开发“河北新区”的重要工程而修建的，而河北新区的开发，又是“北洋新政”的重要组成部分。
清代五大臣出洋考察团及许多立宪运动考察团，都经过或停留于天津北站；孙中山三次来天津，也曾在北站留下足迹。而北站的那座老式天桥，同样具有百年历史。当年天桥落成时，就成为当时国内铁路站台最豪华的铁路天桥。
天津北站、大经路、直隶总督衙门、天津府高等审判分厅、北洋银元局、劝业会场、北洋法政学堂……上世纪初，这些建筑和机构在本为窑洼之地的海河上游以北如雨后春笋般涌出，共同构成了“河北新区”的建成与繁华。如今行走在河北区，人们还可以看到这些建筑或其遗址。
天津西站：规模最大的火车站 经历百年沧桑的红瓦砖墙
天津西站，始建于1909年8月，位于天津市红桥区，子牙河与南运河之间，隶属北京铁路局管辖，现为特等站。天津西站是京沪铁路、京沪高速铁路联络线、津保铁路、津秦客运专线交汇于此，是京沪高速铁路上的五大始发车站之一。
天津西站在1910年12月14日启用，站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及前后广场等配套工程。新天津西站已于2011年6月30日，与京沪高速铁路同步投入使用。
天津南站：新型设计站桥一体 辅助枢纽也有大亮点
天津南站，位于天津市西青区张家窝镇津晋高速公路与津沧高速公路之间，是京沪高速铁路的一个车站，隶属北京铁路局天津西站管辖。是北京铁路局内的高架高铁车站，天津南站位于京沪高速铁路的正线之上，于2011年6月30日开通运营。
天津南站，是京沪高铁出京第二站，为2台6线，站内设正线2条，到发线4条，站房综合楼采用线下桥式站型设计，按照最高接待人数1000人设计，由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。天津南站是天津市铁路客运五大辅助枢纽之一。
除了东、西、南、北四个车站
天津还有塘沽火车站
于家堡高铁站
武清站等交通枢纽
连接南北、贯穿东西
催促着人们前行，又盼望着游子归来
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“天津族”族妹整理自大燕网天津站，侵权请告知
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